这年头，车企什么样的促销形式最能吸引国人为之买单？那还用说，肯定是官方降价最为“致命”。
这不，2025年一到，捷豹汽车就给广大持币待购的买家双手送上了两张英伦豪华入场券，这下普通人买捷豹车的机会终于到了。
2025年1月1日，捷豹官方宣布为旗下的捷豹XEL和XFL两款车型推出限时购车优惠，其中，原指导价为32.98万元起的捷豹XEL，调整为限时优惠价18.98万元起，官方直降14万。
官方指导价为43.99万元起的捷豹XFL，则是调整至了26.98万元起的限时优惠价，官方直降17.01万。
值得一提的是，不同于大部分汽车厂家只在1月给出限时优惠，捷豹这次给的优惠时间很长，能一直延续到2025年的3月31日（含）之前。由此也就不难看出，捷豹厂家这是“铁了心”想要把旗下两款轿车的销量数据给往上提一提了。
说实话，XEL降到近19万起步，我个人认为还是给出了很大诚意的。毕竟，这台车再怎么说都是和宝马3系齐名的运动型操控轿车，即便捷豹的品牌影响力、车型保值率以及保有量均不如宝马，但就冲18万多的捷豹XEL便给到了咱们一台2.0T 250马力高功率发动机这点，你也很难再去说这车还有啥不妥的地方。
与此同时，在这个买车追求“以大为美”的时代，捷豹XEL那刚好的4778mm车长和1850mm车宽，其实更能够让年轻人享受到什么才是操控所带来的驾驶乐趣。
因此，但凡你足够喜欢车、热爱驾驶，相信就很难不被捷豹XEL所给到的这些机械层面上的东西所打动。（PS：不到19万的捷豹XEL，就给了你250马力的2.0T发动机、8AT变速箱、前双叉臂的悬架、全铝车身以及前置后驱布局，就这性价比，还要啥迈腾、凯美瑞？）
至于捷豹XFL，如今其所降到的最低26.98万元起售价，相较奥迪A6L、宝马5系等车也是有价格优势在的。站在理性的角度，如果我有30万的预算，可能会更倾向于去买它，而不是奥迪A6L。
当然了，上到中大型车领域，很多时候买车就不是什么值不值、有没有性价比之说了。更多的人反而是在乎品牌影响力、车型所赋予到车主本身的价值。
就像捷豹XFL，站在车的层面来看其实并没啥问题，要动力有动力、要操控有操控。但如果抛开产品层面，只谈所谓的辨识度、认知度、影响力这些，很多人就会觉得捷豹XFL太过于小众冷门了，自己买了后身边圈子里的人甚至都不知道这是台什么车。
所以，在这样一种大部分人买车都有“从众”心理以及渴望被身边人所认可的购车环境下，捷豹XFL即使降到了如今的26.98万起步，其未来的销量数据表现我觉得也是很难有大幅度增长的。
总之，如果你很喜欢捷豹这个品牌，那么今年的1-3月确实是一个不错的入手时机。毕竟，官方降价的机会可不多，而且这也很可能会是最后一次。
车型选购方面，我会建议大家优先去买降到18万多的捷豹XEL，一是XEL尺寸相对更小、开着更灵活，二是花不到20万的价格去买它，本身也不会给自己造成太大的经济负担。所以，捷豹此番官降，我认为还是很有诚意的，感兴趣的朋友不妨赶紧抄底。