“世界最强，没有之一”“五百万以内最好的车”“16.8亿种驾驶模式”.汽车营销，没有最夸张，只有更夸张。不同于燃油车验证就看三大件的时代，现在很多车企都在追求速度和流量，车市正在经历前所未有的变革与转折，然而，这样的“短平快”“大夸张”是用户真正想要的吗？在这个流量时代又该以怎样的标准去选车呢？广汽本田提供了理性的选车思路。
作为耐用品，选车当注重品质。广汽本田的品质密码来自“120%合格率目标”，即120%的设计品质、120%的制造品质、120%的设计验证，把品控做到了极致，才能成就了“开不坏的广本车”的优质口碑。
经过极限验证的，才是好车。为了全面验证产品品质，广汽本田的每一款新车，在日本开发验证的基础上，还会追加开展中国实地的设计验证。广汽本田在中国拥有6大试验验证基地，覆盖了70种工况和153项极限环境，包含50℃+的“高热”试验、零下45℃的“高寒”试验、海拔5000米+的“高原”试验。还会进行真实路况的耐久试验，仅仅是中国市场整车的耐久性测试一项，中国实地路况的耐久测试里程就超过30万公里。广汽本田做不到“短平快”，但是能做到让人“放心买、快乐开、 安心用”。
安全始终是第一位的，智能化不等于娱乐化。当新造车势力们将智能化与娱乐化画上等号时，广汽本田坚持将“安全”作为智能化的核心，无论是Honda CONNECT 4.0智导互联系统还是Honda SENSING 360安全超感系统，安全始终都是第一位的。
选车也要看动力技术。作为动力技术的专家，无论是发动机领域还是PHEV插混领域、纯电领域，广汽本田都手握话语权，第四代i-MMD 插电式混合动力系统更是破解了传统的插混与增程车型亏电状态下动力性能大幅打折的痛点，雅阁、皓影两款重磅车型率先上电，为用户带来“有电没电、快稳省不变”的全场景舒享驾乘体验。
在追逐流量的道路上，有些车企已经忘了造车的初心，一味求新求快迎合流量，忽视了汽车“耐用品”的本质，这些车企终将被时代淘汰。而坚持品质当先的广汽本田也收获到丰厚的市场回报，截至目前累计销量已经突破1000万辆，4款车型进入了“百万辆俱乐部”，并持续畅销。从2020—2023年，广汽本田4年蝉联J.D. Power 新车质量认证IQS 第一名。这些成绩的背后，透射出的正是广汽本田兢兢业业的造车态度，也证明在流量的泡沫下，千万用户仍能清晰认准“良币”，不被流量左右。