日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年6月中国汽车保值率研究报告》。
报告称，由于中央财政预拨资金的快速到位，新车市场激战正酣，以旧换新的拉动作用非常明显。二手车处置和报废的渠道畅通，也为新车销售扫清障碍。车源量环比两位数的涨幅，反映出二手车市场重新活跃。
同时，报告显示，本月保值率降幅最大的是中型轿车，4.9%，降幅最小的是中型SUV，2.1%。
由于新车市场在六月底既半年度有重要的考核任务，因此价格战更加激烈，中型轿车通常是各个品牌当中性能最强的产品，此时也成为冲量的重要产品。从网上的新闻可以发现，像凯美瑞、雅阁、帕萨特这些曾经畅销的中型轿车，售价都来到了12万左右。
中型SUV本月的降幅较小，这个细分市场的车型数量和交易量都在减少。
新能源车方面，电动车保值率略高于混动车，主要是来源于特斯拉的品牌溢价。此外，京沪等地对纯电动的政策倾斜也是价格偏高的重要原因。插电混动车型的保值率呈下降趋势，原因也来自于新车市场的低价竞争。