自主品牌纠结之选 荣威D5X DMH对比宋PLUS DM-i
预算10-15万元，是购车用户中的主要预算范围，也是众多车企的必争之地，毕竟这范围的需求众多，然而竞争也就异常激烈。
今天我们挑选这个价位的两款混动SUV，也是让很多人纠结犹豫的两款车：荣威D5X DMH和宋PLUS DM-i。
• 内饰设计
外观方面见仁见智，所以我们不过多赘述，直接从内饰说起。
荣威D5X DMH内饰风格包括整体配色都更规整和温馨，对家庭用车来说更具吸引力。驾驶舱内大面积的皮质包裹，虽然是十几万的SUV，但用料还比较考究。
荣威D5X DMH采用双联屏设计，搭配斑马智行互联系统，语音识别能力不错，此外像手机无线充电、L2级驾驶辅助等配置也都有。
此外荣威D5X DMH的云宿智能座舱值得提一下，座椅方面用了20mm的软泡层，主驾座椅支持6向电动调节；二排的腿部空间976mm，头部空间965mm。
宋PLUS DM-i的内饰就是比较标准的对称式，中控大屏可旋转，这也算是比亚迪的一大特色。整体设计的格调和荣威是两种感觉，主要以亮黑色装饰为主，出风口等部分配以银色装饰部件，用料和做工也不错，且物理按键主要集中在档把附近。
宋PLUS DM-i的座椅采用仿皮材质，前排座椅支持加热和通风功能，但整体的坐感会偏硬一点点。空间表现方面，腿部空间宋PLUS DM-i占优，头部空间方面荣威D5X DMH的表现更好。配置方面，遥控泊车、L2级驾驶辅助、全景影像等功能也是有的。
• 续航＆性能
提到续航，两辆车都是混动SUV，所以满油满电的综合续航都很强。
荣威D5X DMH是首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，由1.5T涡轮增压混动专用发动机与双电机混联驱动，发动机峰值功率110kW，系统综合最大功率为347马力，百公里加速成绩为6.9秒。
官方称其CLTC综合续航为1300km，但最近网上有人曝光，实测续航里程为1748km，这比官宣的还高了34%，妥妥的反向虚标啊。
比亚迪宋PLUS DM-i采用1.5L自然吸气发动机+145kW前置单电机的组合，其中发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。
变速箱配备E-CVT无级变速箱，系统综合最大功率为307马力，百公里加速最快为8.2秒。电池组是一套18.3kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程最高150km，官方称其综合续航可达1200km以上。
所以从整体动力性能上看，荣威D5X DMH在绝对动力上稍好一些，不过两车相比同价位的燃油车，动力这方面都不用担心。
• 耐久性＆安全性
如今大家买车，尤其是混动和纯电车，续航焦虑基本没有了，但安全性和三电系统的质保受到越来越多人的关注。
先说荣威D5X DMH，荣威官方推出了“三电终身质保”服务包括电池包和驱动电机等方面，所以如果大家是非营运车辆，这方面的担心可以放下了。此外，荣威还有个“零燃保障”的政策，也就是说，在排除人为因素和外界火源干扰下，如果发生因车辆电池包自身原因导致的起火事件，荣威会在20个工作日内免费更换一台同配置的新车。
宋PLUS DM-i提供了6年或15万公里的整车质保，基本也是绝大多数家庭用车的时长以及里程，并且电池电芯终身质保，所以质保方面比亚迪也不差。
比亚迪之所以销量高，除了旗下品牌车型众多外，能够自研自产也是巨大优势之一，电机、电控和电池都是比亚迪比较拿手的，所以三电系统的匹配上，比亚迪的优势明显，毕竟自产的东西自己再熟悉不过了，所以产能也跟得上，另外比亚迪整体的三电系统的稳定性还是不错的。
从安全性和耐久性上，荣威的“零燃保障”政策会给予车主和消费者比较强的信心，而比亚迪则是依靠自己的研发和造车经验，可以把用户的顾虑给解决掉。
• 总结
两辆车的产品力都是这个价位的佼佼者，价格也存在正面竞争，荣威D5X DMH的优势在于拥有更长的续航能力、更强的动力和更完善的售后政策；宋PLUS DM-i的优势在于表现稳定、用户口碑不错。
至于最后应该怎么选，还需要大家去实际体验一下，才知道哪个才是自己的菜！