特斯拉Cybertruck在第二季度的销量终于有了确切的数据，共售出7999辆新车，平均每个月是2千多辆。这个产能还是不够迅速啊，如果能放在上海工厂来生产的话，相信就不是这点数量了，那产能蹭蹭蹭就上去了。
正是因为全新的结构，所以围绕这款车真是一波三折，几乎每天都有各种故事发生。当然，也不只是不好的糟心事，也有一些有意思的事情。
最近，特斯拉正在采取不同寻常的措施来替换Cybertruck的电动马达。但是，特斯拉却表示这次的替换事件绝对不是因为安全问题，也不是有问题而发生的召回活动。
电动皮卡设置为接收更可靠的电动机，根据知名媒体Electrek的报道，特斯拉不仅在下线的新车上安装了全新的电动机，还联系了已经交付的特斯拉Cybertruck的车主。这个工作量还是比较大的。
据报道，该公司已经联系了一些车主通知他们，他们将很快被召集来组织更换车辆动力系统的一部分。特斯拉表示正在“对早期特斯拉Cybertruck的驱动装置进行研究”。
该品牌规定只有一个电机将被取代，但它没有详细说明它是前部还是后部。目前还不清楚这场运动涉及多少辆车。
特斯拉表示，它打电话不是出于安全原因，而是说新的电动马达将“提高效率和可靠性”，并强调用旧马达驾驶特斯拉Cybertruck皮卡绝对不危险。
该公司为其车辆部署了定期的线上更新，但对该公司来说，更换动力系统的整个物理部分有点不寻常。目前还不清楚这个更换项目是否是为了解决电机的潜在问题。
据报道，特斯拉正在不断改进其车辆，内部研究零部件，以研究更完善的解决方案。早在今年四月份，Cybertruck就低调地召回了一部分皮卡，该公司试图修复一个可能导致油门踏板卡住的故障。此前，有多名车主报告称油门踏板盖松动，导致其卡住，随后该车被停售。
写在最后：应该说，对于一款全新生产的第一代车型来说，难以避免会出现各种各样的小问题。所以，如果消费者比较介意这方面的问题，应该避免购买那些新上市的第一批新皮卡。等到所有的问题都暴露并逐步解决，后面生产的皮卡批次的质量会变得更加稳定。