7月10日，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”）官宣主要领导调整的决定：原董事长陈虹先生由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。王晓秋任上汽集团董事长，贾健旭先生担任上汽集团总裁。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
公开资料显示，陈虹于1961年3月出生，现年63岁，其在上汽集团任职时间长达40年，从上汽拖拉机厂名下的轿车项目组的联络员到技术员、车间主任、副厂长、厂长，再到上海通用总经理、上汽集团总裁、上汽集团董事长，用了30年的时间。2014年5月，上汽集团官宣，陈虹担任上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长，这一待就是10年。
2014年，陈虹从从63岁的胡茂元手中接过帅印，当时上汽集团是国内最大的汽车集团。10年时间，沧海桑田，陈虹见证了中国汽车市场走向巅峰、新能源汽车即将反超燃油车、自主品牌成为市场主角等诸多汽车行业历史性时刻。2023年度，上汽集团营业总收入7447.1亿元，同比增长0.09%；归属于上市公司股东的净利润141.1亿元，同比下滑12.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润100.4亿元，同比增长11.71%；销量方面，2023年上汽集团累计批发销量502.1万辆，同比下滑5.31%，其中新能源汽车销售112.3万辆，同比增长4.6%。
据《汽车行业关注》统计，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱占集团总销量72.1%，而上汽乘用车和上汽大通仅25%。也就是说，合资品牌仍然是上汽集团的主要销量来源，而除了上汽大众外，另外两家合资公司的销量跌幅均超过两位数，它们的表现将直接影响集团的表现。
上汽大众和上汽通用仍然是集团的利润来源，但由于销量下滑，其利润表现已经不同往日。财报显示，2023年上汽大众营业收入1402.8亿元，净利润31.3亿元。上汽通用营业收入1452.9亿元，净利润25.4亿元。上汽通用五菱营业收入760.1亿元，净利润9.3亿元。以此统计，三家合资公司占上汽集团总利润46%。
进入2024年后，随着国内车市进一步内卷，合资品牌整体影响力下降，更多依靠燃油车的上汽集团的整体表现还是不尽如人意。上半年，上汽集团累计销量182.70万辆，同比下滑11.81%，其中新能源汽车销量46.10万辆，同比增长23.90%。具体品牌来看，合资板块中上汽大众同比增长1.75%，上汽通用五菱同比增长9.60%，而上汽通用同比下滑49.98%，自主板块受到其他自主品牌影响较大，上汽乘用车同比下滑18.49%，上汽大通同比下滑9.18%，而作为旗下高端纯电品牌，上汽智己暴涨129.34%，但整体市占率并不高，累计销量仅22,452辆。
