内饰：捷达VS55和途岳新锐两个车的内饰其实半斤八两，都没有很新颖大胆的设计，用料方面，途岳新锐更是所见之处全是硬塑料，捷达VS5仪表台和门板等均为软包，但是途岳新锐似乎内饰更年轻一些；
动力：捷达VS55和途岳新锐两个车都是搭载的爱信6AT变速箱，捷达是1.4涡轮增压，而途岳新锐则采用了1.5自然吸气，而且有动力总成终生质保，这承诺听起来确实很唬人，但是又实际没什么用，大众的这套机器不管是自然吸气还是涡轮增鸭都很耐用，根本用不上，我个人觉得还是涡轮增压后劲更足。
底盘：这是我最想吐槽的，捷达VS5都是全系标配独立悬挂，而途岳新锐竟然用了扭力梁的非独立悬挂。成本真的控制不下来了吗，实在是搞不到，向谁学习呢？
同样的价钱，明显在三大件和空间内饰上都是捷达VS5更有诚意。
外观设计
风格与元素：捷达VS5的外观设计时尚动感，采用了“Y”形元素和六边形鳞甲格栅，搭配犀利的大灯组和流畅的车身线条，营造出了强烈的运动氛围。
途岳新锐的外观设计则较为稳重，采用了大众家族式的设计语言，虽然也具有一定的辨识度，但相比捷达VS5可能缺乏一些个性和亮点。
捷达VS5车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。座椅布局合理，即使是身材高大的乘客也能得到舒适的乘坐体验。车内储物空间设计周到，遍布车内的多个储物格和杯架，方便乘客存放手机、水杯等随身物品。
但各有各的好，反正给了你这个就不会给你那个，就看你是更在意这块大众标呢还是更在意三大件。
