在如今的新能源市场背景下，很多车企都在降价增配，越来越卷的车市导致很多车企难以生存，但是有这么一个品牌，从问世以来一直都以便宜的车型来吸引消费者，跟其他车企还不同的是零跑确实是一直在用心的去做车，即便是我们现在看到的他降价也没有说是降的特别多，而是它本来的性价比就很高，所以说在理想问界销量突破3万辆以后，零跑是第三家月销量突破3万辆的，这一点儿也足够证明零跑确实抓住了当代消费者的心理。
这个品牌目前旗下在售的车型共有五款，销量最好的就是零跑c11，在9月份销量达到了8370辆，作为一辆新能源来说确实是非常不错的。
这款车的官方指导价为14.88万元到20.88万元，可以说购入门槛是很低了，并且还有增程和纯电供消费者选择，纯电提供了515km和580km两个版本续航，增城版本的纯电续航分为138km和205km，综合续航能够达到1210km，增程版本是目前解决续航焦虑的最好办法，这个续航不仅能够保证你一周只充一次电，并且在长途旅行的时候不会让你感觉到有续航焦虑，可油可电，亏电油耗也仅有5.2L，在后期的用车成本上也不会太高，并且不管是增程版本还是纯电版本，它的百功能加速都是能够达到日常的超车水平的，纯电版本的顶配车型百公里加速最快能够达到3.94秒，要知道这是一台中型的SUV车型。
我们继续来看，零跑c11这款车的外观设计是非常圆润饱满的，符合当下年轻人的审美，采用的是封闭式的进气格栅，加上贯穿式的LED大灯，下方的散热孔是加入了熏黑色的处理，增加了一定的运动气息，并且我们可以看到前脸儿的上方是有一块儿激光雷达的，这也预示了这款车将会有着较好的智能驾驶.
根据官方信息来看，零跑c11搭载的是L2级的智能辅助驾驶，能够实现自动变道辅助匝道自动驶出驶入，自动泊车入位，这些功能能够给你带来很便利的行驶，并且在硬件配置上还配备了14颗外摄像头以及12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达以及一个激光雷达，能够实现全速自适应巡航，定速巡航自适应巡航，360度影像，可以说为我们保证了一定的安全性。
除此之外，这款车的内饰空间也是一大亮点，这款车的长宽高分别为4750mm，1905mm，1675mm，轴距长达2930mm，在同级别车型中可以说是有着非常好的车身空间体验了；在本人的体验当中，本人身高1米83，将前排调整到合适的位置以后，后排的腿部空间还有一拳半的距离，并且该座椅采用的是皮质座椅，拥有很好的支撑性，开久了也不会让你觉得累，后排的座椅是可以按照比例来放倒放倒的，后备箱常规的状态下容积为375L，座椅放倒后可以达到840L，如果你有较多的东西的话，这个后备箱空间是能够盛下很多东西的，并且也可以当做一个大床房来使用。
如果我们外出露营的话，内饰的可玩性也是我们要考虑的条件之一，而零跑c11呢搭载的是10.25英寸的全液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，高通骁龙8295p的智能芯片，在我们使用车技的时候给我们提供了更高的流畅性，并且看电影的时候，唱歌的时候他都不会卡顿，这款车是没有物理按键的，所以说几乎所有的操作都需要在这块儿中控屏上来操作，增加了科技感的同时，也可以使用该车的语音助手来帮你完成开窗户，打开音乐，导航等。这些功能都是非常便利的。
整体来说零跑c11是一款极具性价比的车型，在我们试驾的感受过程当中，它是有很好的底盘调教，因为毕竟是SUV车型，通过性是非常好的，即便是经过坑洼路面，它的颠簸感并不是那么的严重，能够有效的吸收振动和冲击，给我们驾驶的时候提供了舒适的乘坐体验，加上14.88万元的起售价，现在入手是非常合适的机会。