北京时间7月9日，一汽-大众全新一代速腾L首发，倒退15年速腾车系在国内被戏称为“神车”，这里没有贬义，能赢得这个名号全凭一身超规格的硬装备；倒退10年，六代速腾虽然神车光环不再，但也是妥妥的A+级家用轿车标杆，只不过到了第七代车型存在感慢慢变低，这个价位的轿车市场也越来越卷。
全新一代速腾L换装了大众全新家族式设计风格，窄条幅式前格栅边缘辅以贯穿式灯带，搭配两侧狭长灯组，整体造型结构更加趋于新能源车的造型。同时，该车保险杠两侧配备造型夸张的导流槽以及梯形进气口设计。
侧面来看，新车整体比例更加修长，趋于溜背的造型设计，配合尾部线条向上收紧，更显动感。同时，该车采用机械式隐藏门把手，其具备电子+机械双重技术保障，支持智能感应（1.5米内）、触摸把手、遥控钥匙三种解锁方式，并且延续了传统机械解锁功能，车辆断电、电子系统失效时，可通过机械钥匙解锁。
尺寸方面，其长宽高分别为4812/1813/1479mm，轴距为2731mm（现款速腾长宽高4791/1801/1465mm，轴距2731mm），整体有所加大。18寸双色轮毂搭配的轮胎规格是225宽，45扁平比，实拍这辆轮胎型号是锦湖舒乐驰HS63，特点是静音表现出色。
车内车内感觉其实就是现款迈腾的缩小版，起手式一块15寸的中控大屏，一块液晶仪表屏，但是速腾没有副驾屏幕，换挡机构没有任何意外地变成了旋钮式怀挡。高频功能虽然没有了物理按键，但上车之后我们先关启停，再打开座椅通风，再打开导航看路况信息，所有操作都在很趁手的位置。
实拍车辆大概率是全系顶配，从车内配置看，新车装备了座椅加热通风，方向盘有加热功能，扬声器品牌选用的是哈曼卡顿，可以开启并且带遮阳板的全景天窗，点烟器，两个TYPE C接口，大众这种车就是等级比较森严，比如高一级别的迈腾有座椅记忆，速腾就没有。
动力部分，熟悉的1.5T发动机，160马力250牛·米，搭配7速双离合变速箱。每一代速腾，产品都是按照同级标杆的思路去做的，可是随着中国品牌同价位车型崛起大家慢慢不讨论它了，这样的背景下一汽-大众显然是希望全新一代速腾L存在感更多一些，所以我们希望全新一代速腾“L”能制造多一些话题，创造多一些声量吧。