近日，越南电动汽车制造商VinFast公布了一项雄心勃勃的计划——2030年前将电动汽车年产量提升至100万辆。
该公司尚未公布今年的生产数据，但其当前产能为每年25万辆。
VinGroup副总裁兼VinFast Global副首席执行官Thai Thi Thanh Hai表示，该公司计划2027年生产50万辆电动汽车。
图片来源：VinFast
VinFast目前唯一运营的工厂位于越南北部的海防市，其当前25万辆的年产能最终可扩展至95万辆，因为另一座位于越南河静省的工厂计划于今年晚些时候投产，初期规划年产能30万辆，未来可翻倍至60万辆。
另外，该公司首座海外工厂定于今年7月在印度投产，预计年产能为15万辆，同时该公司正在印度尼西亚苏邦建设工厂，计划今年晚些时候开始量产，初期规划年产能5万辆。不过，VinFast已推迟其在美国建厂的计划。
2024年，VinFast销量达97,399辆，同比增长192%，不过上一年的基数较低。除提升电动外，该公司还计划提升车辆的本地零部件占比，虽然当前占比尚未公开，但目标是2026年前达到80%。
为扶持配套产业，VinFast将为在越南海防市（首座工厂所在地）或河静省建厂的供应商提供土地租赁补贴：前三年补贴50%的厂房租赁租金，之后五年补贴20%。
Thai Thi Thanh Hai表示：“VinFast希望与越南国内企业共享发展和成功机遇。我们将共同壮大越南汽车产业，提升其全球竞争力。”
VinFast的信心源于强劲的销售表现及越南政府推动电动汽车普及的政策支持。今年1至4月，VinFast以44,691辆的销量领跑越南新车销量榜，是第二名丰田的两倍多。尽管比亚迪、奇瑞等中国电动车企正加速进入越南，但VinFast已赢得越南消费者信任，分析师称其短期内可能继续主导越南市场。
不过，这家在纳斯达克上市的电动车企仍面临财务压力。今年一季度，尽管VinFast销量激增近四倍至36,330辆，其净亏损仍达7.124亿美元，较去年同期扩大20%，但较上一季度改善了42%。部分亏损源于该公司在全球扩张中的重组成本上升。
过去数月，VinFast母公司Vingroup创始人、VinFast首席执行官潘日旺（Pham Nhat Vuong）已自掏8.254亿美元注资VinFast，以支持其在连续六个季度亏损下的业务增长。该公司声明称，潘日旺承诺最多提供20亿美元支持。此外，截至今年5月，母公司Vingroup已向VinFast提供12亿美元贷款，Vingroup曾表示可能提供至多14亿美元。
VinFast曾一度聚焦美国市场，但高物流成本、税费及销售疲软导致巨额亏损。目前该公司重心转向亚洲，去年90%的销量来自越南本土市场。据最新规划，VinFast的目标是在2026年实现盈亏平衡。
为削减成本，VinFast正调整西方市场的销售策略：聚焦经销商展厅，并关闭多家自有门店。与此同时，该公司在亚洲则加速拓展印尼、菲律宾、印度市场，同时瞄准中东和非洲市场。