日前，特斯拉公司敦促特朗普政府不要废除车辆排放标准，并保留美国长期以来确立的“温室气体排放危害人类健康”这一认定。
特斯拉表示，美国环境保护署（EPA）拟废除上述标准的提案，“将使得发动机及汽车制造商在所有公路用发动机和车辆的温室气体排放测量、控制及报告方面不受约束”。
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特斯拉表示，美国环境保护署的拟议举措“破坏了美国排放政策的稳定性，降低了制造商依据相关环保标准所获绩效激励的价值，并造成了不公平的竞争环境——这会削弱企业对车辆创新的投资意愿”。
在此之前，一个代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车及几乎所有其他主要汽车制造商的行业组织，已请求美国环保署降低严苛的车辆排放限制——该限制措施旨在迫使汽车行业生产更多的电动汽车。
若特朗普政府废除车辆排放限制政策，预计特斯拉未来几年通过出售监管积分获得的收入将减少数十亿美元。
特斯拉表示，去年其全球营收中有28亿美元来自监管积分销售收入：该公司销售零排放电动汽车自动获得积分，并向需要满足排放目标的传统车企出售积分。
今年7月，美国俄亥俄州共和党参议员Bernie Moreno在一场听证会上表示，其他汽车制造商为合规而向特斯拉支付的积分购买费用“高得离谱”。
2019年起，特斯拉还为每辆车投入25美元，通过采用环保型空调系统来获取监管积分。特斯拉表示：“这一投入随着此后为北美市场生产的数百万辆汽车而不断累积，总投资额已达数千万美元。”
今年7月，特朗普政府宣布，未能达到自2022年起实施的燃油效率标准的汽车制造商将不会面临罚款。此前在6月，特朗普还根据《国会审查法》签署了一项否决决议，叫停了加利福尼亚州的一项标志性计划，该计划原定于2035年前全面停止销售纯汽油车。