日本国土交通省 6 月 3 日通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木 5 家汽车、机车生产企业在申请车型生产认证时存在舞弊行为。
日本国土交通省下令暂停上述企业部分车型的发货，并且根据日本的《道路运输车辆法》，将对5家企业进行现场检查。
图源：日本国土交通省
根据日本国土交通省的调查，截至 5 月底，完成调查 68 家企业，17 家企业的调查还在进行当中。其中，马自达、雅马哈、本田、铃木、丰田涉及欺诈行为。
其中，对于丰田汽车的调查还在进行中，目前已知的是，丰田汽车在当前生产的三种车型的行人保护测试中提交虚假数据，并且在四款过去生产的车型的碰撞测试中对测试车辆进行了欺诈性修改。
马自达汽车公司涉及“在当前生产的两款车型的输出测试期间重写发动机控制软件”；雅马哈汽车涉及“在不适当的测试条件下对当前生产的一款车型进行噪音测试”“过去生产的两种型号的喇叭测试结果存在虚假陈述”；本田汽车涉及“22 款量产车型的噪声测试结果存在虚假陈述”；铃木汽车涉及“一款过去生产车型的制动系统测试报告中存在虚假陈述”。
日本内阁官房长官林吉正在 6 月 3 日表示：“丰田等 5 家汽车公司犯下了欺诈行为，这损害了我国汽车产业的信誉，动摇汽车认证制度的根基，令人遗憾。”
官林吉要求有关车企认真对消费者说明情况，并表示日本国土交通省将在调查结果的基础上“严正处理”此事。
目前，已有部分车企针对日本国土交通省的调查结果作出回应。
丰田汽车 6 月 3 日公告称，根据日本国土交通省的指示，于今年 1 月 26 日对其车型认证申请进行了调查。尽管调查仍在进行中，但有七款车型（包括部分自 2014 年起已停产的车型）的测试方法与政府标准不符，该公司已于 5 月 31 日向日本国土交通省报告了这一情况。
丰田方面称，问题车型认证申请涉及三款量产车型（卡罗拉 Fielder、Axio、Yaris Cross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Isis、Sienta 和 RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。
丰田汽车在公告中致歉，并表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。
在 6 月 3 日举行的新闻发布会上，丰田汽车公司董事长丰田章男道歉说：“作为丰田集团的负责人，我对大发汽车和丰田工业之后发生的问题表示诚挚的歉意。”