近日，全球最高安全评级认证欧洲Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）安全碰撞测试成绩公布：上汽大通MAXUS旗下大家7高分斩获五星安全认证，其中在最为重要的工况之一——碰撞工况五大测试项目中，大家7四项均获得满分，分别为正面全宽刚性壁障碰撞、侧面移动变形壁障碰撞、侧面柱碰撞和追尾鞭打，展现了其达到国际顶尖水准的安全实力。
值得关注的是，在2020年新版Euro NCAP法规实施后，共有11款来自世界各大厂的MPV参加测试，大家7是唯一四项满分的车型，再次刷新纪录。
从“引进来”到“走出去”再到“走上去”，上汽大通以高质量推动高水平发展，不断跑出加速度，树立“中国造”新高度。
无惧高门槛 再获全球最高安全评级认证
欧美车评人曾说过：拿下Euro NCAP，就等于拿下了进入海外市场的入场券。
为什么这么说？据了解，Euro NCAP不仅测试难度极高，测试项目全面，且经过一次碰撞后申诉重新进行碰撞测试的难度极大，因此被誉为全球最高安全评级认证，是业界最具含金量的安全测评之一。
2020年起实施Euro NCAP新版法规后，碰撞要求标准更上一层楼：例如正面偏置碰撞工况由原来的车辆以64kph撞击静止壁障提升至测试车辆以50kph与50kph的移动壁障对撞，相对碰撞速度提高56%，同时增加对移动壁障的碰撞兼容性罚分考核，侧面碰撞中壁障重量也从1300kg提升到1400kg，撞击速度从50kph提升到60kph，同时新增远端乘员保护要求等。在此高难度下，不少资深大厂的车型纷纷被淘汰出局。
然而上汽大通MAXUS大家7不仅硬核通过碰撞测试，且四项均为满分，超越了一众欧洲老牌、国际大牌车型斩获满分成绩，是目前纯电MPV能取得的最高成绩。
在此之前，大家9已成功通过新版法规认证，成为2022—2023年度MPV类别第一。此次大家7的再创纪录，让“大家”系列占据MPV类别的第一和第二（大家9第一，大家7第二），树立了“中国造”安全新高度。
高质高价取胜 以国际化标准打造产品
除了“大家”系列，上汽大通旗下多品系车型均是全球五星榜单上的“常客”。
2017年，T60获得ANCAP五星安全认证，上汽大通也成为第一家获得澳洲五星碰撞安全认证的中国品牌。随后，D90获得ANCAP和C-NCAP双五星安全认证，摘取中国品牌SUV ANCAP最高分，D60获得C-NCAP五星安全认证，各项成绩都领先同级车型并远高于五星安全标准的得分要求，G90也获ANCAP五星安全认证，并拿下燃油MPV车型最高分……
这并非偶然。上汽大通相关负责人曾数次强调：“大通的产品核心理念之一就是全球化，包括业务全球化、竞争力全球化和用户全球化”，而大通所强调的全球化标准，“就是将全球用户都纳入视野，以全球最严苛的标准要求打造产品”。
以大家7为例，上市之初，大通就表示，在研发时即严格按照欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP等“全球五星安全”标准设计，打造“移动的安全堡垒”。比如整车采用超高强笼式钢铝混合车身，高强度钢比例超80%，其中超高强度钢占比27%以上，车身扭转刚度达同级MPV的2.5倍以上。车内标配6安全气囊，其中侧气帘覆盖长度达到轴距的97%，几乎布满了前后3排。在主动安全方面，除自动紧急制动等行驶安全保障外，全车DMS+OMS还主动贴心提醒疲劳驾驶等，做到全方位多场景的主动保护。
同样是安全标杆的大家9设计核心目标之一就是“最大程度保护车内司乘安全”：为了防止交通意外中最常见的追尾导致驾乘人员头颈受到永久性伤害，大家9采用的座椅骨架平台让座椅与人体贴合度高达90%以上，并且靠背骨架、坐垫骨架、头枕骨架及悬挂系统可全方位缓冲和吸能，最大限度降低乘员受到的伤害。
再比如，为解决当下消费者最关心的电池安全疑虑，大家9通过防撞结构设计，为动力电池加上一层“金钟罩”，每当车辆正面受到外力碰撞时，创新采用的π字型载荷传递路径和前舱的“折扇变形式”闭环结构能有效吸收冲击力并起到缓冲作用，将碰撞载荷高效地移至门槛，防止电池舱因受到冲击而被击穿和变形，在速度100km/h的碰撞时，还能做到100%保障电池安全。
正是基于这样的高标准，让大通在安全性、舒适性、空间、智能化水平上均拥有与一众国际品牌竞争的实力，也成为大通破局海外市场的关键。
加快出海步伐 展现中国高端制造风采
今年1月至4月，大家9连续拿下香港MPV销量冠军，单车销量已经超过丰田MPV销量总和。去年年底大家9登陆新加坡市场，在当地最大汽车综合网站SG carmart年度评选中，以绝对领先优势拿下“2023年度车型”奖项。
除了MPV，上汽大通MAXUS其他各种车型也在海外市场插杆立旗。数据显示，截止到今年4月底，上汽大通MAXUS海外累计销量已经突破34万辆，其中EV系列新能源宽体轻客在英国、挪威、意大利、西班牙，V系列宽体轻客在澳大利亚，T系列皮卡在智利、墨西哥以及中东等地，市占率均长期位居细分市场第一、第二。
值得强调的是，大通在海外市场定价上同样“更上一个台阶”，是以“高质高价”进军全球高端发达市场：在挪威，EV90 VAN车型售价高于当地国际品牌价格，相比国内售价近乎翻倍。EV90正式进军澳大利亚时，定价高于当地其他重量级国际主流品牌同级产品。大家9和T90 EV同样以超越细分市场头部品牌的售价入局欧洲市场。
坚持高端化的出海路线，上汽大通从一开始就选择了一条艰难的道路，却成为销量突破的关键。比如试驾过T90 EV后，新西兰交通部部长当场将其纳入采购意向，用以作为新西兰公务用车的迭代车辆。西班牙旅游胜地加那利群岛采购EV90作为城市运输车、冷藏车。在欧洲巴黎车展，EV90展位吸引法国总统马克龙参观。
大家7斩获新版Euro NCAP五星评价，再度证明大通“走艰难道路”的正确，也为中国汽车品牌在全球市场树立了更高的标准和口碑，吹响了上汽大通加快进军发达市场、全球布局的号角。
另外值得期待的是，上汽大通在延续品牌高安全性制造基因的同时，也在不断加速创新技术的研发。除了纯电版的大家9和大家7，搭载ACIS智慧全场景超混技术的大家9超混版和大家7超混版也即将迎来全球上市发布，届时这两款被用户称之为2024年“混”得最好的MPV，也将全面展示其在豪华电感体验、豪华舒享驾乘、豪华越级安全等全维度的领先实力，助力更多全球大家庭用户高质量出行。在可预见的未来，上汽大通还将走多远，把“中国智造”风采推向多远，值得众人期待。