有了新名称、更大的电池、更好的续航里程和改进的性能，奥迪的旗舰电动 SUV 现在是否拥有了挑战主要竞争对手的武器库？
我们的热爱
低调的内外设计
标准空气悬架带来极佳的驾乘体验
六年免费维修和公共充电
我们不喜欢的
缺乏一些竞争对手的加速能力
即使在最佳情况下，能源消耗也偏高
比主要竞争对手更贵
2024 款奥迪 Q8 50 e-tron
正如费里斯·比勒 (Ferris Bueller) 曾经说过的，“生活过得很快。如果你不时不时停下来环顾四周，你可能会错过它”。
当然，这款最新的奥迪电动 SUV—— 2024 款奥迪 Q8 50 e-tron确实如此，它跻身更广泛的Q8 e-tron系列的入门级位置。
然而，事情很快就会变得有点令人困惑，所以让我们来解析一下奥迪 Q8 e-tron 以及它在奥迪电动汽车和更广泛的 SUV 系列中的地位。
表面上，Q8 e-tron 是奥迪首款电动汽车的替代品，即普通的老款奥迪 e-tron（没有“Q”，也没有“8”，于 2020 年在澳大利亚首次亮相）。
但奥迪的电动汽车和 SUV 阵容正在扩大，很快澳大利亚将成为保时捷 Macan 竞争对手 Q6 e-tron 和小型跨界车 Q4 e-tron 的所在地。在该品牌最大的电动 SUV 上增加 Q8 标志有助于它和买家在蓬勃发展的阵容中找到自己的位置。
这款“50”车型并不是第一款进入澳大利亚的 Q8 e-tron，新推出的系列车型去年就首次亮相，即奥迪 Q8 55 e-tron（旅行车）和 Q8 Sportback 55 e-tron（轿跑车）。
快进到 2024 年 6 月，奥迪澳大利亚已从其本地产品线中撤下了 Q8 55 e-tron 旅行车，取而代之的是我们现在看到的 2024 款奥迪 Q8 50 e-tron。
它是 Q8 e-tron 系列的新入门级车型，因此价格最实惠。
还是感到困惑？你并不孤单，让我们尽可能简单地解释一下。
奥迪 Q8 e-tron 多少钱？
目前该系列共有四款 Q8 e-tron，截至 2024 年 6 月，其中三款是新款。
该系列的首款车型是新推出的Q8 50 e-tron，仅提供旅行车版本。起售价为 140,600 澳元。
接下来是Q8 Sportback 55 e-tron，于 2023 年在澳大利亚推出，起价为166,600 澳元。而顶级车型是 2024 年推出的两款性能强劲的SQ8 e-tron，旅行车售价 173,600 澳元，Sportback 售价 180,600 澳元。所有价格均不含上路费和选配费。
这款车表面上是 e-tron 的中期更新，但其带来的不仅仅是名称的改变。除了新推出的 Q8 标志外，e-tron 家族的最新成员还具有一些新的设计元素、更大的电池（以增加续航里程）和改进的性能。
虽然旧款 e-tron 和新款 Q8 e-tron 之间有着明显的血统，但还是存在一些不那么微妙的造型差异。前部采用新的单框格栅，饰有奥迪新的二维四环徽标。
重新设计的前保险杠和重新设计的进气口使 Q8 e-tron 在道路上呈现出更明显、更强劲的姿态，而后部有一个新的扩散器，带有华丽的“e-tron”浮雕，而标志的 2D 主题延续到后挡板上。
与原版 e-tron 相比，最大的变化在于外观。这款入门级车型现在配备了 95kWh 电池（可用 89kWh），在 WLTP 测试周期下，续航里程为 411 公里。与改款前的 e-tron 50 的 71kWh 和 334 公里相比，这一数字更为可观。
双电机（每个轴一个）的功率也提高了，现在额定总功率为 250kW，扭矩为 664Nm（旧款 e-tron 50 声称输出功率为 230kW，扭矩为 540Nm）。0-100km/h 加速时间为 7.0 秒，在增压模式下为 6.0 秒。
标准配置非常丰富，正如您所期望的那样，这款售价超过 140,000 澳元的电动汽车还不包括上路费用和选配。亮点包括 20 英寸合金轮毂、自适应空气悬架、“人造革”座椅内饰、带座椅加热的电动可调前排座椅、双区气候控制、Apple CarPlay 和 Android Auto、奥迪虚拟驾驶舱数字驾驶员显示屏、平视显示器、电动后尾门、无钥匙进入和启动、铝制车顶导轨以及奥迪全套高级驾驶辅助系统 (ADAS)。
关键细节
2024 款奥迪 Q8 50 e-tron
价格
140,600 澳元，另加上路费
测试车颜色
等离子蓝
选项
运动套装 - 5400 澳元
- 21 英寸奥迪运动合金轮毂
- 运动型前排座椅
- Valcona 皮革内饰
- 高光黑色外观造型套装
- 高光黑色外后视镜盖
- 黑色车顶导轨
- 彩色氛围灯
金属漆 - 2300 澳元
隐私玻璃 - 1050 澳元
经测试的价格
149,350 澳元，另加上路费
竞争对手
宝马 iX | 捷豹 I-Pace | 奔驰 EQE SUV
奥迪 Q8 e-tron 有多大？
内饰方面，新款 Q8 e-tron 并没有偏离奥迪内饰设计风格太远。这并不是一件坏事，奥迪的座舱设计长期以来一直是我们 Drive 的最爱，因其功能简单和优质品质的融合而备受推崇。
从使用优质材料（例如覆盖 Q8 大部分触点的人造皮革和拉丝铝镶嵌物）到一切恰到好处的触感，一切外观和感觉都简洁而坚固。
Q8 e-tron 只是避开了一些竞争对手的“浮华”，而是选择实用的奢华。
这是一款大型 SUV，这一点在第二排座椅上体现得淋漓尽致，乘客的舒适度极佳，所有关键部位（脚趾、膝盖、腿部和头部）都有足够的空间供成年乘客使用。也没有明显的传动通道，这意味着中间座位乘客的脚部空间不会受到影响。然而，折叠式扶手的存在确实影响了中间座位的舒适度，扶手收起时椅背坚固而坚硬。
行李箱空间为 569 升，也很宽敞，尽管比改款前的 e-tron 提供的 660 升要小。尽管容量有所减少，Q8 e-tron 的载货区仍然比其两个主要竞争对手宝马 iX（500 升）和梅赛德斯-奔驰 EQE SUV（520 升）大。折叠后排座椅，有 1637 升的超大储物空间。前面还有一个 60 升的“前备箱”，是放置 Q8 e-tron 充电线或一些小物件的理想位置。
对于电动汽车来说，不同寻常的是，Q8 e-tron 配备了可折叠的临时备胎，而不是更常见的充气套件。